جينيسيس :. هيونداي تبدع

سمو الذات · 06-06-2008, 08:19 PM

[لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...]

سول -كوريا- تهدف هيونداي إلى منافسة أفضل نماذج السيارات الفارهة بتقديمها أحدث وأفضل ما أنتجته من السيارات السيدان: جينيسيس هيونداي الفارهة.

وستصل جينيسيس إلى المقدمة بين سيارات هيونداي في النصف الثاني من 2008 بفضل ما تتميز به إمكانيات وخصائص تتنافس مع تلك الموجودة في أفخر السيارات السيدان العالمية.

وقال تشانج مونج كو الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة "تعتبر السيارة جينيسيس مصدر فخر لما وصلت إليه هيونداي من تقنيات متطورة، كما ترمز لإصرارنا وعزمنا على دخول ساحة المنافسة القوية في السيارات الفارهة التي يتصدرها حالياً الأوروبيون حيث ستدعم مكانتنا كرواد صناعة السيارات الكورية، كما ستمهد الطريق نحو تقدمنا للأمام لدخول السوق العالمية".

وقد صممت السيارة جينيسيس وفقاً لهيكل هيونداي الجديد ذا الدفع الخلفي المصمم للحصول على أعلى أداء حيث توفر حرية الاختيار ما بين نظامين لنقل القدرة يحتوي أحدهما على محرك سعة 3.8 لتر يقدر بما يصل إلى 290 بي إس و9.6 كم باللتر، بينما يحتوي الآخر على محرك V6 من طراز تاو (Tau) الجديد سعة 4.6 لتر.

ويستطيع محرك تاو إنتاج قوة 375 حصان باستخدام الوقود الممتاز، و368 حصان باستخدام الوقود العادي الخالي من الرصاص، متصدرين كافة منافسيهم داخل فئة معينة بفارق 79.5 و81 حصان في اللتر بالترتيب.

وتتميز جينيسيس بتقنيات تمكنها من التنافس مع أفخر سيارات السيدان الفارهة؛ حيث تتميز بخواص مثل نظام الإضاءة الأمامي المتكيف ومثبت السرعة القابل للتكيف ونظام تعليق الهواء ذو التحكم الإلكتروني ونظم صوت (Lexicon®) ومساند راس فعالة إلكترونية.

وقد علق الدكتور هايون سون لي (Hyun-Soon Lee) رئيس قسم البحث والتطوير بشركة هيونداي موتور قائلاً: "في الوقت الذي ستنافس فيه جينيسيس سيارات مثل ليكساس (ES350) وأودي 6، كانت أعين مهندسينا منصبة على الفئة (E) من مرسيدس والفئة الخامسة من سيارات بي إم دبليو أثناء تصميم السيارة؛ فجمعت السيارة بين مزيج قوي من الأداء والرفاهة والقيمة؛ لذا نرى أن السيارة جينيسيس لديها الفرصة لأن تكون ذات أثر يتفوق على كافة سيارات السيدان الكبيرة والسيارات شبه الفارهة

[لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...]

وتفتح جينيسيس الجديدة الباب أمام هيونداي نحو الانتقال لمرحلة جديدة حيث ستسهم تقنيتها الجديدة بنظام الدفع الخلفي في ميلاد منتجات أخرى في قطاعات أخرى.

تصميم جديد بنظام جر خلفي يهدف للحصول على أفضل أداء

صممت السيارة جينيسيس الجديدة بنظام جر خلفي جديد مما يجعل وزنها أقرب ما يكون للمثالية بتوزيع 52/48 بين الأمام والخلف بما يتيح التحكم في السيارة بشكل استثنائي، ودقة توجيهها.

وقد سمح نظام الدفع الخلفي للمهندسين بوضع عجلات السيارة الأمامية أقرب إلى المقدمة مما يجعل التحكم في السيارة وأدائها عند توجيهها رائعين.

بالإضافة إلى ذلك يعزز برنامج الاتزان الإلكتروني القياسي -أهم ما أنتجته الصناعة من تقنيات الأمان والسلامة- من الثقة بالسيارة عند القيادة.

تتمتع جينيسيس بالقدرة على تقليل مستويات الضوضاء الداخلية، كما تحسن من القيادة والتحكم بالسيارة من خلال هيكلها القوي الخفيف.

كذلك يسهم استخدام الصلب عالي المرونة في مناطق حساسة من جسم السيارة في منح السيارة قوة التوائية ديناميكية أعلى بنسبة 12-14%، ووزن أخف من كلٍ من سياراتي مرسيدس بنز الفئة (E) وبي إم دبليو الفئة الخامسة، على الرغم من أن مقصورة الركاب بها أكبر منهما.

إن هيونداي جينيسيس تتميز بحجم داخلي أكبر مما يوجد بالسيارة مرسيدس بنز الفئة (E) وبي إم دبليو الفئة الخامسة.

محرك تاو (V8) العالمي

يأتي المحرك تاو (V8) الجديد سعة 4.6 لتر على رأس أداء وقدرات السيارة هيونداي جينيسيس؛ حيث يأتي معه نظام نقل حركة آلي (ZF) بست سرعات مع تحكم يدوي (SHIFTRONIC®).

وينتج المحرك تاو (V8) قوة تقدر بنحو 375 حصان لتفي بمطالب العملاء الساعين للحصول على أفضل أداء؛ حيث تنقل مجموعة نقل القدرة السيارة لسرعة 60 ميل بالساعة في أقل من 6 ثواني فقط.

ويستطيع محرك تاو إنتاج قوة حصان وعزم أعلى من ما تنتجه السيارات لكزس (LS460) وبي إم دبليو (750i) وأودي (A8)؛ فهي تنتج قوة حصان لكل لتر أعلى من منافساتها من ذوي محرك (V8).

[لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...]

أداء قوي لمحرك لامبدا (V6)

تمنح السيارة جينيسيس أداءً قوياً من خلال محركها (V6) سعة 3.8 لتر بنظام عمود كامة علوي مزدوج بقوة - تقدر بنحو 290 حصان وعزم يصل إلى 36.5 كجم/م.

ومن أجل تعظيم طاقة المحرك يستخدم المحرك نظام توقيت الصمام المتغير باستمرار مع عمود كامة السحب والعادم ونظام السحب المتغير الذي يساعد الاسطوانات على سحب وإخراج الهواء بشكل فعال عندما يكون عدد الدوارات في الدقيقة مرتفعاً أو منخفضاً؛ فكلما تحسنت فعالية عملية سحب وإخراج الهواء تميز مستوى التسارع والأداء وكفاءة عمل الوقود.

ويتميز محرك (V6) باحتوائه على كتلة مصنوعة من معادن ممزوجة ورؤوس اسطوانات لتخفيف الوزن، ورفع الكفاءة الحرارية، كما يحتوي على سلاسل توقيت دون جدول للصيانة.

وعلاوة على أداء محركي جينيسيس الفريد، فهما أيضاً صديقان للبيئة؛ حيث يفيان باللوائح الدولية الخاصة بالانبعاثات.

نظام متقدم لنقل الحركة في المحركات من نوع (V6)

تجمع جينيسيس مع محركها من نوع (V6) نظام نقل حركة (SHIFTRONIC®) آلي بست سرعات من طراز "آيسين" (Aisin) يتميز بمحول عزم لمضاعفة السرعة لدعم توفير الوقود أثناء القيادة على الطرق السريعة.

ويمنح نظام نقل الحركة نقلات انسيابية، ونطاق واسع من الخيارات تناسب خواص المحرك تماماً، بما في ذلك آلية مضاعفة السرعة بسرعة سادسة من أجل قيادة هادئة وفعالة على الطرق السريعة.

ويستطيع قائد السيارة الاستمتاع بميزة (SHIFTRONIC®) من خلال تحريك عصا نقل السرعة إلى مكان آخر؛ حيث سيؤدي تحريك العصا إلى الأمام أو الخلف إلى نقل السرعة إلى المستوى الأعلى أو الأقل بالتتابع؛ مما يزيد من قدرة قائد السيارة على التحكم فيها.

ويستطيع السائق معرفة السرعة التي يقود بها السيارة من خلال شاشة قراءة مثبتة على التابلوه.

أما المحرك (V8) فيأتي معه نظام نقل حركة (FZ) متقدم بست سرعات عالي الأداء من أجل التحكم في القوة والعزم الإضافيين بالسيارة.

نظام تعليق رياضي مبتكر ودقيق

يتميز نظام التعليق بهيونداي جينيسيس بتصميم من بين أعقد وأفضل التصميمات المتاحة في أي مكان وبأي سعر؛ حيث يتميز نظام التعليق الأمامي ذا الخمس وصلات بأذرع علوية وسفلية تصل ما بين العجلات الأمامية بالشاسيه؛ ويؤدي هذا إلى التصميم المفصلي البديع إلى تكوين محور على شكل قارورة لعبة البولينج؛ بما يقلل إلى حد كبير من رد الفعل العنيف غير المرغوب فيه من خلال عجلة القيادة، بالإضافة إلى رفع مستوى الاستجابة.

ويتميز نظام التعليق الخلفي ذا الخمس وصلات بالمثل بالتعقيد؛ بما يسمح بدقة الخطوات الهندسية لعملية التعليق؛ من أجل الحصول على قيادة متميزة، وقوة في التحكم أثناء القيادة.

ويزيد نظام (ASD) من قدرات نظام التعليق الأمامي والخلفي بما يضفي المرونة على عمليات تغيير السرعة

[لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...]

ويوفر نظام تعليق (ASD) بما يلي:

• راحة أكبر في ركوب السيارة من خلال المزيد من التحكم في جسم السيارة والإطارات.

• زيادة الراحة عند القيادة بدون التقليل من درجة التحكم في السيارة.

• زيادة التلامس مع سطح الطريق.

• التقنيات المستخدمة في سيارات ليكساس وبي إم دبليو ومرسيدي بنز.

نظام تعليق هواء ذو تحكم آلي

وتوفر هيونداي جينيسيس تقنية التعليق ذو التحكم الآلي الاختيارية من أجل الحصول على أقصى راحة وتحكم ممكنين عند الركوب، ويتيح هذا النظام التحكم في الرطوبة باستمرار مثل سيارات ليكساس (LS) وبي إم دبليو الفئة السابعة ومرسيدس بنز الفئة (S).

وتتضمن قدرات نظام التعليق ذو التحكم الآلي تعديل ارتفاع السيارة في حدود 45 مم على المحور الرأسي؛ حيث يمكن رفع جسم السيارة 30 مم من المستوى العادي؛ بما يزيد من المسافة بين السيارة والطريق عند القيادة على طريق ملئ بالعوائق المرتفعة، وكذلك من أجل الحصول على قيادة آمنة بوجه عام على الطرق ذات السعات المنخفضة (ما يصل إلى 70كم/س).

أما عندما تزيد سرعة السيارة عن 120 كم/س فينخفض ارتفاع السيارة آلياً مسافة 15 مم عن الارتفاع العادي من أجل تعامل أفضل مع المحيط الهوائي الديناميكي.

وعلى العكس من أنظمة التحكم ذات الحلقات المفتوحة الموجود في سيارات ليكساس (LS) وبي إم دبليو الفئة السابعة ومرسيدس بنز الفئة (S)، يستطيع نظام التحكم ذا الحلقات المغلقة من الوصول إلى توقيت رد فعل أقصر من خمس ثواني (بالمقارنة مع توقيت رد الفعل في السيارات المنافسة والذي يصل إلى 30-60 ثانية).

وعلاوة على ذك يتميز نظام تعليق الهواء ذو التحكم الآلي نسبة أعلى من التحكم في انحدار السيارة، ودورانها، وغيرها من الحركات غير المرغوب فيها مثل الاهتزاز القوي.

هذا وتتيح جينيسيس لقائد السيارة حرية الاختيار ما بين نمطين من القيادة: نظام التعليق العادي (الهادئ) والرياضي (العنيف).

مرايا متطورة وقدرات رياضية

يمثل تصميم هيونداي جينيسيس التطبيق المتطور لرفاهية الدفع الخلفي العصرية في السيارات السيدان؛ حيث تجمع السيارة بين الشكل القوي الرائع الذي يجمع أدق التفاصيل، والخامات الطبيعية، والإضاءة المبتكرة مما يمنح شكل جمالي رائع ومتقن.

مزايا عالية التقنية في متناول اليد

تعتبر جينيسيس أكثر ما أنتجته هيونداي تطوراً على الإطلاق؛ فبدءاً من تصميمها ورحابتها وصولاً إلى تقنياتها وتجهيزاتها تتميز جينيسيس بثراء مميزاتها وأدائها بما يتناسب وأعلى الماركات الأوروبية والآسيوية، ولكن مقابل أسعار في متناول اليد؛ فهي تقدم مزيجاً فوق العادة من التقنيات وأفضل التجهيزات والقيمة من خلال نظام (Lexicon) الصوتي الذي يحتوي على تقنية (LOGIC 7®).

وتأتي السيارة مع تابلو ناعم ذو نقشات خشبية، ومنافذ (USB/iPod®) إضافية

[لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...]

التقنيات

• مساند رأس إلكترونية فعالة بالمقاعد الأمامية.

• نظام تحكم آلي باتزان السيارة.

• ثماني أكياس هوائية.

• مقاعد أمامية بنظام تهوية.

• مصابيح زينون (HID) أمامية، مع إمكانية التحكم في مستواها.

• نظام إضاءة أمامي متكيف.

• مفتاح ذكي مع زر ضغط آلي لبدء السيارة.

• كاميرا احتياطية، وكاميرا أمامية لنقاط انعدام الرؤية.

• سماعات تعمل بتقنية البلوتوث.

• منافذ إضافية للآي بود واليو إس بي.

• أنظمة صوت (LEXICON®) محيطي منفصل مع دي في دي بإمكانية تغيير ست اسطوانات.

• مزيل أمامي للضباب مع مجسات للرطوبة.

• مساحات للمطر.

• نظام تعليق أمامي وخلفي بخمس وصلات.

• نظام نقل بست سرعات.

• زجاج جانبي صوتي بطبقات.

• مثبت سرعة قابل للتكيف.

• نظام تعليق ذو تحكم آلي.

غاليه · 07-12-2008, 10:48 PM

قمّه في الرووعَه & قمّه في الجنَاان

قمّه في الكلاسيكيّه

:

يعطيك ألف ألف عافيَه أخوي سمُو

على إختيارِك الر1ئِع

أشكرك ،،

دمت طيّب .. وننتظر القادم آخوي

شمس لا تغيب · 07-13-2008, 01:22 AM

بصراحه ختييييييييره جدا

تسلم سمو ع الصوره والموضوع

تحياتي لك

شمس

سمو الذات · 07-13-2008, 09:49 PM

غالية

شرفني مرورك الكريم

هلا و مرحبا

سمو الذات · 07-13-2008, 09:51 PM

شمس

منوره الصفحة بطلتك

هلا و غلا

فلاويه · 07-23-2008, 08:59 AM

مرررره جناااااااان

روعه قليله فيها

سمو الذات..

يعطيك الف عافيه

صور رائعه بروعتك

تقبل مروري..

فلاويه

06-06-2008, 08:19 PM	رقم المشاركة : 1
سمو الذات مشـرف منتدى الخيال الحر الملف الشخصي معلومات إضافية علم الدولة: عدد النقاط : 11087 المزاج: تغييرالمزاج / اشكال المزاج أوسمة العضو:	جينيسيس :. هيونداي تبدع [لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...] سول -كوريا- تهدف هيونداي إلى منافسة أفضل نماذج السيارات الفارهة بتقديمها أحدث وأفضل ما أنتجته من السيارات السيدان: جينيسيس هيونداي الفارهة. وستصل جينيسيس إلى المقدمة بين سيارات هيونداي في النصف الثاني من 2008 بفضل ما تتميز به إمكانيات وخصائص تتنافس مع تلك الموجودة في أفخر السيارات السيدان العالمية. وقال تشانج مونج كو الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة "تعتبر السيارة جينيسيس مصدر فخر لما وصلت إليه هيونداي من تقنيات متطورة، كما ترمز لإصرارنا وعزمنا على دخول ساحة المنافسة القوية في السيارات الفارهة التي يتصدرها حالياً الأوروبيون حيث ستدعم مكانتنا كرواد صناعة السيارات الكورية، كما ستمهد الطريق نحو تقدمنا للأمام لدخول السوق العالمية". وقد صممت السيارة جينيسيس وفقاً لهيكل هيونداي الجديد ذا الدفع الخلفي المصمم للحصول على أعلى أداء حيث توفر حرية الاختيار ما بين نظامين لنقل القدرة يحتوي أحدهما على محرك سعة 3.8 لتر يقدر بما يصل إلى 290 بي إس و9.6 كم باللتر، بينما يحتوي الآخر على محرك V6 من طراز تاو (Tau) الجديد سعة 4.6 لتر. ويستطيع محرك تاو إنتاج قوة 375 حصان باستخدام الوقود الممتاز، و368 حصان باستخدام الوقود العادي الخالي من الرصاص، متصدرين كافة منافسيهم داخل فئة معينة بفارق 79.5 و81 حصان في اللتر بالترتيب. وتتميز جينيسيس بتقنيات تمكنها من التنافس مع أفخر سيارات السيدان الفارهة؛ حيث تتميز بخواص مثل نظام الإضاءة الأمامي المتكيف ومثبت السرعة القابل للتكيف ونظام تعليق الهواء ذو التحكم الإلكتروني ونظم صوت (Lexicon®) ومساند راس فعالة إلكترونية. وقد علق الدكتور هايون سون لي (Hyun-Soon Lee) رئيس قسم البحث والتطوير بشركة هيونداي موتور قائلاً: "في الوقت الذي ستنافس فيه جينيسيس سيارات مثل ليكساس (ES350) وأودي 6، كانت أعين مهندسينا منصبة على الفئة (E) من مرسيدس والفئة الخامسة من سيارات بي إم دبليو أثناء تصميم السيارة؛ فجمعت السيارة بين مزيج قوي من الأداء والرفاهة والقيمة؛ لذا نرى أن السيارة جينيسيس لديها الفرصة لأن تكون ذات أثر يتفوق على كافة سيارات السيدان الكبيرة والسيارات شبه الفارهة [لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...] وتفتح جينيسيس الجديدة الباب أمام هيونداي نحو الانتقال لمرحلة جديدة حيث ستسهم تقنيتها الجديدة بنظام الدفع الخلفي في ميلاد منتجات أخرى في قطاعات أخرى. تصميم جديد بنظام جر خلفي يهدف للحصول على أفضل أداء صممت السيارة جينيسيس الجديدة بنظام جر خلفي جديد مما يجعل وزنها أقرب ما يكون للمثالية بتوزيع 52/48 بين الأمام والخلف بما يتيح التحكم في السيارة بشكل استثنائي، ودقة توجيهها. وقد سمح نظام الدفع الخلفي للمهندسين بوضع عجلات السيارة الأمامية أقرب إلى المقدمة مما يجعل التحكم في السيارة وأدائها عند توجيهها رائعين. بالإضافة إلى ذلك يعزز برنامج الاتزان الإلكتروني القياسي -أهم ما أنتجته الصناعة من تقنيات الأمان والسلامة- من الثقة بالسيارة عند القيادة. تتمتع جينيسيس بالقدرة على تقليل مستويات الضوضاء الداخلية، كما تحسن من القيادة والتحكم بالسيارة من خلال هيكلها القوي الخفيف. كذلك يسهم استخدام الصلب عالي المرونة في مناطق حساسة من جسم السيارة في منح السيارة قوة التوائية ديناميكية أعلى بنسبة 12-14%، ووزن أخف من كلٍ من سياراتي مرسيدس بنز الفئة (E) وبي إم دبليو الفئة الخامسة، على الرغم من أن مقصورة الركاب بها أكبر منهما. إن هيونداي جينيسيس تتميز بحجم داخلي أكبر مما يوجد بالسيارة مرسيدس بنز الفئة (E) وبي إم دبليو الفئة الخامسة. محرك تاو (V8) العالمي يأتي المحرك تاو (V8) الجديد سعة 4.6 لتر على رأس أداء وقدرات السيارة هيونداي جينيسيس؛ حيث يأتي معه نظام نقل حركة آلي (ZF) بست سرعات مع تحكم يدوي (SHIFTRONIC®). وينتج المحرك تاو (V8) قوة تقدر بنحو 375 حصان لتفي بمطالب العملاء الساعين للحصول على أفضل أداء؛ حيث تنقل مجموعة نقل القدرة السيارة لسرعة 60 ميل بالساعة في أقل من 6 ثواني فقط. ويستطيع محرك تاو إنتاج قوة حصان وعزم أعلى من ما تنتجه السيارات لكزس (LS460) وبي إم دبليو (750i) وأودي (A8)؛ فهي تنتج قوة حصان لكل لتر أعلى من منافساتها من ذوي محرك (V8). [لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...] أداء قوي لمحرك لامبدا (V6) تمنح السيارة جينيسيس أداءً قوياً من خلال محركها (V6) سعة 3.8 لتر بنظام عمود كامة علوي مزدوج بقوة - تقدر بنحو 290 حصان وعزم يصل إلى 36.5 كجم/م. ومن أجل تعظيم طاقة المحرك يستخدم المحرك نظام توقيت الصمام المتغير باستمرار مع عمود كامة السحب والعادم ونظام السحب المتغير الذي يساعد الاسطوانات على سحب وإخراج الهواء بشكل فعال عندما يكون عدد الدوارات في الدقيقة مرتفعاً أو منخفضاً؛ فكلما تحسنت فعالية عملية سحب وإخراج الهواء تميز مستوى التسارع والأداء وكفاءة عمل الوقود. ويتميز محرك (V6) باحتوائه على كتلة مصنوعة من معادن ممزوجة ورؤوس اسطوانات لتخفيف الوزن، ورفع الكفاءة الحرارية، كما يحتوي على سلاسل توقيت دون جدول للصيانة. وعلاوة على أداء محركي جينيسيس الفريد، فهما أيضاً صديقان للبيئة؛ حيث يفيان باللوائح الدولية الخاصة بالانبعاثات. نظام متقدم لنقل الحركة في المحركات من نوع (V6) تجمع جينيسيس مع محركها من نوع (V6) نظام نقل حركة (SHIFTRONIC®) آلي بست سرعات من طراز "آيسين" (Aisin) يتميز بمحول عزم لمضاعفة السرعة لدعم توفير الوقود أثناء القيادة على الطرق السريعة. ويمنح نظام نقل الحركة نقلات انسيابية، ونطاق واسع من الخيارات تناسب خواص المحرك تماماً، بما في ذلك آلية مضاعفة السرعة بسرعة سادسة من أجل قيادة هادئة وفعالة على الطرق السريعة. ويستطيع قائد السيارة الاستمتاع بميزة (SHIFTRONIC®) من خلال تحريك عصا نقل السرعة إلى مكان آخر؛ حيث سيؤدي تحريك العصا إلى الأمام أو الخلف إلى نقل السرعة إلى المستوى الأعلى أو الأقل بالتتابع؛ مما يزيد من قدرة قائد السيارة على التحكم فيها. ويستطيع السائق معرفة السرعة التي يقود بها السيارة من خلال شاشة قراءة مثبتة على التابلوه. أما المحرك (V8) فيأتي معه نظام نقل حركة (FZ) متقدم بست سرعات عالي الأداء من أجل التحكم في القوة والعزم الإضافيين بالسيارة. نظام تعليق رياضي مبتكر ودقيق يتميز نظام التعليق بهيونداي جينيسيس بتصميم من بين أعقد وأفضل التصميمات المتاحة في أي مكان وبأي سعر؛ حيث يتميز نظام التعليق الأمامي ذا الخمس وصلات بأذرع علوية وسفلية تصل ما بين العجلات الأمامية بالشاسيه؛ ويؤدي هذا إلى التصميم المفصلي البديع إلى تكوين محور على شكل قارورة لعبة البولينج؛ بما يقلل إلى حد كبير من رد الفعل العنيف غير المرغوب فيه من خلال عجلة القيادة، بالإضافة إلى رفع مستوى الاستجابة. ويتميز نظام التعليق الخلفي ذا الخمس وصلات بالمثل بالتعقيد؛ بما يسمح بدقة الخطوات الهندسية لعملية التعليق؛ من أجل الحصول على قيادة متميزة، وقوة في التحكم أثناء القيادة. ويزيد نظام (ASD) من قدرات نظام التعليق الأمامي والخلفي بما يضفي المرونة على عمليات تغيير السرعة [لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...] ويوفر نظام تعليق (ASD) بما يلي: • راحة أكبر في ركوب السيارة من خلال المزيد من التحكم في جسم السيارة والإطارات. • زيادة الراحة عند القيادة بدون التقليل من درجة التحكم في السيارة. • زيادة التلامس مع سطح الطريق. • التقنيات المستخدمة في سيارات ليكساس وبي إم دبليو ومرسيدي بنز. نظام تعليق هواء ذو تحكم آلي وتوفر هيونداي جينيسيس تقنية التعليق ذو التحكم الآلي الاختيارية من أجل الحصول على أقصى راحة وتحكم ممكنين عند الركوب، ويتيح هذا النظام التحكم في الرطوبة باستمرار مثل سيارات ليكساس (LS) وبي إم دبليو الفئة السابعة ومرسيدس بنز الفئة (S). وتتضمن قدرات نظام التعليق ذو التحكم الآلي تعديل ارتفاع السيارة في حدود 45 مم على المحور الرأسي؛ حيث يمكن رفع جسم السيارة 30 مم من المستوى العادي؛ بما يزيد من المسافة بين السيارة والطريق عند القيادة على طريق ملئ بالعوائق المرتفعة، وكذلك من أجل الحصول على قيادة آمنة بوجه عام على الطرق ذات السعات المنخفضة (ما يصل إلى 70كم/س). أما عندما تزيد سرعة السيارة عن 120 كم/س فينخفض ارتفاع السيارة آلياً مسافة 15 مم عن الارتفاع العادي من أجل تعامل أفضل مع المحيط الهوائي الديناميكي. وعلى العكس من أنظمة التحكم ذات الحلقات المفتوحة الموجود في سيارات ليكساس (LS) وبي إم دبليو الفئة السابعة ومرسيدس بنز الفئة (S)، يستطيع نظام التحكم ذا الحلقات المغلقة من الوصول إلى توقيت رد فعل أقصر من خمس ثواني (بالمقارنة مع توقيت رد الفعل في السيارات المنافسة والذي يصل إلى 30-60 ثانية). وعلاوة على ذك يتميز نظام تعليق الهواء ذو التحكم الآلي نسبة أعلى من التحكم في انحدار السيارة، ودورانها، وغيرها من الحركات غير المرغوب فيها مثل الاهتزاز القوي. هذا وتتيح جينيسيس لقائد السيارة حرية الاختيار ما بين نمطين من القيادة: نظام التعليق العادي (الهادئ) والرياضي (العنيف). مرايا متطورة وقدرات رياضية يمثل تصميم هيونداي جينيسيس التطبيق المتطور لرفاهية الدفع الخلفي العصرية في السيارات السيدان؛ حيث تجمع السيارة بين الشكل القوي الرائع الذي يجمع أدق التفاصيل، والخامات الطبيعية، والإضاءة المبتكرة مما يمنح شكل جمالي رائع ومتقن. مزايا عالية التقنية في متناول اليد تعتبر جينيسيس أكثر ما أنتجته هيونداي تطوراً على الإطلاق؛ فبدءاً من تصميمها ورحابتها وصولاً إلى تقنياتها وتجهيزاتها تتميز جينيسيس بثراء مميزاتها وأدائها بما يتناسب وأعلى الماركات الأوروبية والآسيوية، ولكن مقابل أسعار في متناول اليد؛ فهي تقدم مزيجاً فوق العادة من التقنيات وأفضل التجهيزات والقيمة من خلال نظام (Lexicon) الصوتي الذي يحتوي على تقنية (LOGIC 7®). وتأتي السيارة مع تابلو ناعم ذو نقشات خشبية، ومنافذ (USB/iPod®) إضافية [لا يسمح للزوار بمشاهدة الروابط. اضغط هنـا للتسجيل...] التقنيات • مساند رأس إلكترونية فعالة بالمقاعد الأمامية. • نظام تحكم آلي باتزان السيارة. • ثماني أكياس هوائية. • مقاعد أمامية بنظام تهوية. • مصابيح زينون (HID) أمامية، مع إمكانية التحكم في مستواها. • نظام إضاءة أمامي متكيف. • مفتاح ذكي مع زر ضغط آلي لبدء السيارة. • كاميرا احتياطية، وكاميرا أمامية لنقاط انعدام الرؤية. • سماعات تعمل بتقنية البلوتوث. • منافذ إضافية للآي بود واليو إس بي. • أنظمة صوت (LEXICON®) محيطي منفصل مع دي في دي بإمكانية تغيير ست اسطوانات. • مزيل أمامي للضباب مع مجسات للرطوبة. • مساحات للمطر. • نظام تعليق أمامي وخلفي بخمس وصلات. • نظام نقل بست سرعات. • زجاج جانبي صوتي بطبقات. • مثبت سرعة قابل للتكيف. • نظام تعليق ذو تحكم آلي.

07-12-2008, 10:48 PM	رقم المشاركة : 2
غاليه مشرفة منتديات الازياء والاكسسوارات + الشعر والميك ابـ الملف الشخصي معلومات إضافية علم الدولة: عدد النقاط : 8098 المزاج: تغييرالمزاج / اشكال المزاج أوسمة العضو: 1	رد: جينيسيس :. هيونداي تبدع قمّه في الرووعَه & قمّه في الجنَاان قمّه في الكلاسيكيّه : يعطيك ألف ألف عافيَه أخوي سمُو على إختيارِك الر1ئِع أشكرك ،، دمت طيّب .. وننتظر القادم آخوي التوقيع : قَالَ اللَّهُ عزّ وَجَلْ فِي كِتابهِ الكَرِيِمْ { لاَ يُقَاتِلونَكُمْ جَمِيعاً إِلاّ فِي قُرى مُحصّنَة أو مِن وراءِ جُدرْ بأسهُمْ بينَهُمْ شديِد تحسَبُهُمْ جَميعًا وَ قُلوبهُمْ شَتّى ذَلِكَ بِأنّهُم قَومٌ لاَ يَعقِلون } سورة الحَشِر آية 14 ... ...،

07-13-2008, 01:22 AM	رقم المشاركة : 3
شمس لا تغيب نائبة مدير عام المنتديات الملف الشخصي معلومات إضافية علم الدولة: عدد النقاط : 12023 المزاج: تغييرالمزاج / اشكال المزاج أوسمة العضو: 1	رد: جينيسيس :. هيونداي تبدع بصراحه ختييييييييره جدا تسلم سمو ع الصوره والموضوع تحياتي لك شمس

07-13-2008, 09:49 PM	رقم المشاركة : 4
سمو الذات مشـرف منتدى الخيال الحر الملف الشخصي معلومات إضافية علم الدولة: عدد النقاط : 11087 المزاج: تغييرالمزاج / اشكال المزاج أوسمة العضو:	رد : جينيسيس :. هيونداي تبدع غالية شرفني مرورك الكريم هلا و مرحبا

07-13-2008, 09:51 PM	رقم المشاركة : 5
سمو الذات مشـرف منتدى الخيال الحر الملف الشخصي معلومات إضافية علم الدولة: عدد النقاط : 11087 المزاج: تغييرالمزاج / اشكال المزاج أوسمة العضو:	رد : جينيسيس :. هيونداي تبدع شمس منوره الصفحة بطلتك هلا و غلا

آخر المواضيع
بعد الغربة والسنين آخر رد: عبد الحميد بدوي <::> " لأنهآ ضربّ من المستحيل " آخر رد: عزيز <::> صورة قريتى سمل ود الولياب آخر رد: سمل السودانى <::> ابقي فمك مغلقا آخر رد: عزيز <::> ترشيح شخصيه العام آخر رد: الغريب <::> طلبااااات الحريم بحرووف الهجاااء آخر رد: عزيز <::> هل نكسر الاقلام؟؟؟؟؟ آخر رد: عزيز <::> أيها الانسان آخر رد: عزيز <::> الاصدار الثاني من برنامج أذكار المس... آخر رد: بوبدر <::> سجل دخولك للمنتدى ببيت شعري آخر رد: الغريب

07-23-2008, 08:59 AM	رقم المشاركة : 6
فلاويه مشرفة سابقة الملف الشخصي معلومات إضافية علم الدولة: عدد النقاط : 15553 المزاج: تغييرالمزاج / اشكال المزاج أوسمة العضو: 1	رد: جينيسيس :. هيونداي تبدع مرررره جناااااااان روعه قليله فيها سمو الذات.. يعطيك الف عافيه صور رائعه بروعتك تقبل مروري.. فلاويه

يتصفح الموضوع حالياً: 1 (0 عضو و 1 ضيف)

أدوات الموضوع
عرض نسخة قابلة للطّباعة ارسال هذه الصفحة لصديق
طريقة العرض
النمط المتتابع التحول إلى النمط المتشعب التحول إلى النمط الأحادي

مواضيع مشابهة
الموضوع	الكاتب	القسم	الردود	آخر مشاركة
طالبة بالدمام تبيع معلمة بـ «ريالين»	الـderـــنــalnaـادر	منتدى أخر الأخبار	8	06-05-2007 01:51 PM
أمراه تبيع زوجها ب 900 دولار	الغريب	منتدى الخيال الحر	4	05-30-2006 09:00 PM
مدينة ألمانية تبيع الثلوج في مزاد عبر الإنترنت	غيرالبشر	منتدى أخر الأخبار	4	03-27-2006 04:52 PM